 |
| Foto no 2019. gada |
Piektdien Jelgavā atsākās mašīnbūve. Atsākās viņā ar pirmā „Amo Plant” autobusa izlaišanu. 97% rūpnīca pieder Maskavas pilsētas mērijai, bet kā baumo presē, Lužkova civilsievai Baturinas kundzei. Es nebūšu priecīgs, ja konstatēs investēto līdzekļu nelikumīgo avotu, bet no citas puses, es ārkārtīgi priecīgs, ka pilsētā atvērās jauna rūpnīca.
Autobusa purniņš nedaudz dīvains. (šeit bija foto no cita resursa un vairs nav pieejams) Priekšējā paneļa dizains izskatās pēc laboratorijas iekārtām. Visas gaišās detaļas kļūs melnas un netīras pēc vienas nedēļas. (šeit bija foto no cita resursa un vairs nav pieejams) Lūk, arī mūsu premjers brauc, kā sabiedriskā transporta pasažieris. Vispār jau viņš to varētu darīt katru dienu.
(šeit bija foto no cita resursa un vairs nav pieejams)
Baumas par Baturinu ir pilnīgs sviests, jo skadri rakstīts, ka tā daļa pieder Maskavas domei. Kamēr to kāds nav nozadzis Maskavas domei vai nemēgina to darīt, tikmēr nav nekāda iemesla tādas lietas melst.
Piekrītu, tāpēc arī atzīmēju, ka tās ir baumas un juridiska pamatojuma tām nav.
Baumas par Baturinu ir pilnīgs sviests, jo skadri rakstīts, ka tā daļa pieder Maskavas domei. Kamēr to kāds nav nozadzis Maskavas domei vai nemēgina to darīt, tikmēr nav nekāda iemesla tādas lietas melst.
Ierakstīt komentāru